Der LSV wird 30!

30 Jahre Jubiläum eines Vereins, da möchte man jetzt was schreiben und schon hat man die erste Schwierigkeit. Wann genau wurde der Verein gegründet? Von den befragten älteren Mitgliedern wußte das keiner mehr so richtig und in den Akten des Vorstandes fand sich da auch nix. Seltsam, seltsam. Zum Glück gab's aber doch noch ein Papierchen in dem vermerkt war, dass am Sonntag den 10. Oktober 1976 sieben Mitglieder unter dem Vorstand H.D. Schulz und O. Willenbacher den Verein gründeten und eine Satzung aufstellten.

   

Ein Terry (Graupner) wartet auf den Start

   

                                                                     Was am 10. Oktober 1976 noch so passierte: Abends lief im ARD Fernsehen  der Tatort: "Trimmel und der Tulpendieb"                      Mosambik wird Mitglied der UNESCO Qualifkationsspiel WM 78 Spanien- Jugosl. 1.0 Formel 1 Grand Prix USA James Hunt gewinnt auf  Ford Mclaren

Am 23.1.1977 fand die erste Hauptversammlung

Action am Sonntagnachmittag

  statt,  jetzt waren es schon über 15 Mitglieder.

Angefangen hatte alles eigentlich eine ganze Zeit vor 1976, als ein paar begeisterte Modellflieger sich zu schönen Wochenenden an der Straße zwischen Potzbach und Lohnsfeld (an der langen Geraden!) trafen, um ihrem Hobby zu frönen. Das störte aber scheinbar doch (wen??) und so kamen die Ordnungshüter vorbei um dem Treiben erst zu zuschauen, dann diesem aber ein Ende zu bereiten und mit Bestimmtheit zu erwähnen, daß das mit den "Fliegerles“ hier an der Straße so nicht ginge.Das sahen die Modellpiloten ja auch ein. Was war zu tun? Die Lösung ergab sich in Form einer Wiese

auf einer Anhöhe zwischen Leithöfe und Winnweiler (Schwimmbad), die den Modellflugbegeisterten sehr ins Auge stach- oder waren es eher die Disteln und Brennesseln? Unser Mitglied und damaliger Vorstand H.D. Schulz hatte so seine Connections in Lohnsfeld, kannte den Besitzer besagter „stechender“ Wiese, fragte ob diese zu pachten sei und der Wiesenbesitzer (Bauer) willigte (gerne?!) in ein Pachtverhältnis ein. Leider war das Gelände zum Fliegen erst mal gar nicht so gut geeignet. Der „liebliche“ Hügel entpuppte sich bei genauerem Hinsehen als ein von Steinen, Lehmklumpen und Kratern übersäter Buckel, der eher für einen Panzer-Truppenübungsplatz taugte. Es war ganz schön viel Arbeit angesagt, das Gelände mußte für die kleinen Fliegerchen mit ihren noch kleineren Rädchen hergerichtet werden. Sodann wurde eine Baubude hinaufgeschleppt. Diese diente lange als Geräteschuppen und Witterungsschutz. Damit alles seine Ordnung  hatte, meldete man sich beim Amtsgericht in Kaiserslautern und war von da an ein eingetragener Verein.

Geflogen wurde anfangs noch mit Cox ( Baby Bee und Tee- Dee) und kleinen OS- Motörles und oft auch ohne Schalldämpfer und mit Rizinus als Schmiermittel. Es soll bei uns im Verein Piloten geben, die das Hobby nur wegen dieses anheimelnden "Duftes" betreiben, nie auf synthetisches Öl zurückgreifen täten... Sehr störanfällg waren damals die 27 MHz Fernsteueranlagen. Sie lagen in Konkurrenz mit den populären CB- Funkgeräten. So manches Flugmodell wurde von den CB-lern "heruntergesprochen"- oder gebetet?. Das änderte sich dann später mit Einführung des heute üblichen 35 Mhz A- und B- Bandes.

Ende der 1980er bis Ende 1990er Jahre hatten wir eine große Gruppe von Modellhubschrauber- Piloten, so konnte im Juni 1993 auch ein Hubitreffen veranstaltet werden.

 

   

Meisterschaft 1977

   
 

Training1977

 

 

 
     
 

stolze Piloten

 
Protokoll der 1. JHV 23.01.1977  
und die Teilnehmerliste dazu  
 
Gründungsmitglieder:  
Horst Dieter Schulz 1. Vorstand, Karl Weiss Kassierer, Ernst Welker Kassenprüfer, Bernhard Schultz 1. Beisitzer  
 
Der Verein wurde in den vergangenen Jahren von folgenden Vorständen geleitet:  
 
1976-1981     Horst Dieter Schulz  
1981-1982     Joseph Levoy  
1982-1986     Wolfgang Henrich  
1986-1990     Frank Wallace  
1990-1992    Markus Gutmann  
1992-1994     Horst Dieter Schulz  
1994-             Andreas Fritz  
       
  ...noch ein paar Daten:  
     

15.6.1978

ein Rasentraktor wird gekauft. Das Gelände wurde bis dahin mit Handrasenmähern „bearbeitet“

 

11.2.1991

Anschaffung einer Seilwinde für Segelflugzeuge

 

22.7.1992

Erste Modellflug- Austellung des LSV in der Festhalle Winnweiler

 

16.9.1992

Es konnte das Areal von 7300 m2, das aus zwei Wiesen besteht von dem Bauern gekauft werden- der LSV - endlich stolzer Besitzer eines vereinseigenen Geländes. Schon träumte man von einem Clubhäuschen in Massivbauweise.

 

10.6.1995

Kauf einer Rasenkehrmaschine- eine Supersache- bisher wurde immer von Hand abgerechnet.

 

Im Dezember 96 hatten wir nächtliche Besuche. Wildschweine waren auf dem Platz aktiv. Ob sie bei uns Trüffeln finden wollten? Jedenfalls gingen sie äußerst sorgfältig zu Werke und ließen keinen Quadratmeter aus. Es blieb uns nichts anderes übrig, als im März das Gelände neu aufzubereiten, zu pflügen, eggen und einzurechnen. Ende April konnte dann neues Gras eingesät werden. Der folgende Mai war einer von der recht trockenen Sorte (Murphy lässt grüßen), so daß wir aus Sorge um unsere jungen Graspflanzen gleich mal beim Winnweilerer Bürgermeister Schultz eine Ladung Löschwasser von der Feuerwehr bestellten. Die löschten auch fleißig. - - - Tags drauf gab's Regen!!

 
 
     

Juni.1998

Sicherheits- Drahtzaun wird aufgebaut

 
  Einstellen einer Homepage ins Web  

Aug.1998

Die Zufahrt und der Parkplatz werden befestigt.

 

22.9.1999

Es konnte noch ein Streifen- 3650 m² groß, nördlich unserer Piste erworben werden  
  Der Vereinsname wird geändert von LSV Lohnsfeld in LSV Winnweiler    
       
  ab JahresHautversammlung 2000 nach Beschlussfassung werden neue Mitglieder beim DmfV angemeldet.    
       
     

im Sommer 1978

 

unser "Buudsche" mit voller Takelage